Mere end 800 virksomheder deltog i MAKS-2019, deres udvikling blev ikke kun præsenteret af russiske og udenlandske virksomheder, men også af uddannelsesinstitutioner. Studerende fra Korolevo University of Technology har simuleret flyvninger til Månen og Mars. Gå gennem MAKS-pavilloner, der var noget at se: 210 prøver af fly, inklusive både historiske og de nyeste, samt fremtidens fly.
MAKS-2019 slog igen rekorden
Mere end 450.000 mennesker - en ny rekord for deltagelse i verdens største luftudstilling, der afholdes hvert andet år. Det tager mindre end en time at komme fra Kazansky jernbanestation til Otdykh station, hvor du stadig har brug for at skifte tog. En test af følelser for dem, der er forelsket i himlen, selv på bussen spekulerer alle i, om vejret flyver til aerobatics. Men når man hører motorens brøl, er publikum inspireret.
På himlen udfordrer "russiske riddere" og "swifts" jordens tyngdekraft. Aerobatiske piloter fra de arabiske emirater malede også himlen. Og hvis dette for publikum bare er et show, for professionelle er det bare et marked. Demonstration af varer af en person i profil i alle dimensioner. Det kommercielle potentiale, som arrangørerne beregner, er 350 milliarder rubler.
MAKS er stedet, hvor store kontrakter underskrives. Der er prøver, ifølge beskrivelsen, som om fra fremtiden, men de flyver allerede perfekt. Det ville være nemmest at gå rundt og tage billeder af alt, hvad der vises på MASK med en elbil. Udstillingsområdet er som 30 fodboldbaner, men det er så problematisk at manøvrere i strømmen af mennesker, at gå faktisk er hurtigere.
Virkedag og åbne dage
De første tre dage fungerede airshow kun for erhvervssamfund, efter denne periode blev det tilgængeligt for alle. Så alle kan uafhængigt oprette en liste over interessante nye produkter. 26.000 kvadratmeter er kun eksponeringsområdet i pavilloner, yderligere 45.000 kvadratmeter - i åbne områder. Arrangørerne har forberedt mange overraskelser hver dag i airshowet.
Eksempler på teknologi ikke kun på jorden, men også på himlen: MAKS vil også overraske med sit flyprogram. Forestillingerne fra de aerobatiske hold "Swifts", "Russian Knights", "Falcons of Russia" og "First Flight" er planlagt. Piloterne forberedte et unikt program: de trak et hjerte til publikum, viste en luftballet til musikken. På tidspunktet for forestillingen havde de professionelle allerede udført omkring 130 demonstrationer i himlen.
Innovation i redningsteknologiens verden
For eksempel er piloten i en ambulancehelikopter undertiden nødt til at lande en bil under de sværeste forhold på en række forskellige steder. På MAKS-2019 blev en helikopter præsenteret med det nyeste aerobatiske udstyr, og navigationssystemet giver dig mulighed for at flyve under alle vejrforhold. Dette er den eneste helikopter i Rusland, der i dag fuldt ud opfylder sundhedsministeriets krav til lufttransport. Bilen er faktisk en flyvende genoplivning. To læger kan ledsage patienten på én gang. Det har alt fra overvågning af patientens tilstand, kunstige lungeventilationssystemer, defibrillering, det vil sige en komplet liste over rehabiliteringsudstyr om bord. Der er installeret tre stole: to til læger og en til en person, der ledsager en mindre patient, hvis barnet evakueres. Denne helikopter kan næsten ikke skelnes fra en intensivafdeling.
Højde 200, flyet vender pludselig næsen op, vender derefter straks og går derefter ind i en spiral - amerikanerne kalder SU-35 for den mest formidable fighter i verden. Hans ældre brødre T-50 tales med håb. Femte generation, kunstig intelligens giver disse fly mulighed for at dreje og undvige angreb med en minimumsafstand. Men hvorfor sådan supermanøvrerbarhed, når moderne våben giver modstandere mulighed for at kæmpe i luften i titusinder af kilometer? Svaret er simpelt. Der kan være mange fly, de kan bruges af fjenden, forskellige taktikker kan også bruges, interferens kan sættes, som et resultat vil alt blive til tæt kamp, og supermanøvreringsfunktionen er allerede meget praktisk i den. Fordi flyet ikke mister sin stabilitet i nogen hastighed, plus, kan det energisk "vende om" og starte. Hvis du ser nærmere på, er de polygonale omrids straks slående. Ammunition er placeret i bagagerummet - dette gør det muligt for flyet at være usynligt for fjendens radarer og så synligt for potentielle kunder.
United Construction Corporation har den største stand. Tilskuere, selv de mindste, kan selv føle sig som en pilot af en kampfly, der betragtes som den vigtigste premiere her. I virkeligheden kan MiG-35 nå hastigheder på op til 2.500 km i timen, mens dens amerikanske modstykke F-35 har en hastighed på højst 2.000 km i timen. En krigs laservåben kan lede op til 30 mål samtidigt, og i fremtiden kan det også lande på et skib. Dette er et kompleks af indbygget udstyr, der tillader brug af hele den brede vifte af luftvåben: luft-til-luft, luft-til-overflade og arbejde - luft-til-hav. Og det er netop disse kvaliteter, der gør det muligt for flyet at udføre alle dækoperationer mest vellykket. Kunder fra mindst Iran, Indien og Latinamerika har allerede annonceret planer om at købe et nyt fly. Generelt underskrev Rosoboronexport 15 kontrakter på denne MAKS, men beløbet blev dog ikke afsløret, store tilbud som stilhed. I modsætning til deres emne - verdens største transporthelikopter MI-26 eller f.eks. En "natjæger", som om nødvendigt kan skabe en løkke. Kineserne købte ti helikoptere, to KA-35 brandmænd, tre MI-171 transportører og fem lette to-motor Ansat køretøjer af medicinsk udstyr.
